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  • 2019年鋰離子電池價格調研

    彭博新能源財經2019年全球鋰離子電池價格調研發現,鋰離子電池組的平均價格為156美元/千瓦時,與我們一年前預測的價格相近。今年我們對新能源乘用車、電動大巴和商用電動車、儲能等細分市場分別進行了調研,共收集了超過100個樣本點。今年的價格相比去年下降了13%。2019年電池…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:彭博新能源財經 時間:2019-12-13
  • 動力電池行業的“一九分成”

    中國儲能網訊:國內動力電池市場競爭加劇,并由“二八分化”轉向了“一九分成”。動力電池產業是個極具聚集效應的行業,隨著補貼的逐漸退去,動力電池市場競爭愈加激烈,目前產業已進入了深度洗牌階段,市場份額逐漸向頭部企業進一步集中。從動力電池企業裝車量來看,2019年11…

    作者:龍闕 來源:電池聯盟 時間:2019-12-13
  • 2020年我國動力電池回收量將達20萬噸

    截至目前,中國新能源汽車保有量將近300萬輛,預計今年也是約125萬輛。隨著大量的新能源汽車進入市場,考慮到新能源汽車動力蓄電池的使用壽命據預測2020年我國動力蓄電池回收量約20萬噸,2022年將突破30萬噸。“雖然2019年國內新能源汽車行業發展失速,但是政府的長期規劃目標…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池網 時間:2019-12-12
  • 同比下降26% 動力電池11月裝車量6.3GWh

    中國儲能網訊:隨著新能源車銷量的同比下滑,動力電池裝車量也是降幅明顯。12月10日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據顯示,2019年11月,我國動力電池裝車量共計6.3GWh,同比下降25.9%,這已經是動力電池裝機量連續第四個月同比下滑。雖然環比上升54.3%,但年底沖量效果…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:汽車之家 時間:2019-12-11
  • 11月動力電池裝車量6.3GWh 同比下降25.9%

    中國儲能網訊:12月10日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2019年11月新能源汽車電池產量及裝車量數據。11月,我國動力電池產量共計9.0GWh,環比上升35.6%,同比上升10.5%。其中三元電池產量5.4GWh,占總產量59.4%,環比上升36.0%,同比上升3.1%;磷酸鐵鋰電池產量3.6GWh,占…

    作者:明艷 來源:第一電動網 時間:2019-12-11
  • 彭博新能源財經:市場擴張難阻鋰電池價格降勢

    中國儲能網訊:12月3日,彭博新能源財經(BNEF)在“2019彭博未來能源亞太峰會”上發布報告指出,2019年全球鋰離子電池組的平均價格為156美元/千瓦時,相比2010年下降了87%;預計到2023年,鋰離子電池均價將進一步下降至接近100美元/千瓦時。BNEF表示,2019年全球鋰離子電池組…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國能源報 時間:2019-12-11
  • 新能源車動力電池退役潮來臨 百億新興市場蠢蠢欲動

    中國儲能網訊:在我國大力推動新能源汽車崛起的路上,國內新能源汽車產量和保有量不斷增長,廢舊動力電池處理問題凸顯。據中國汽車技術研究中心測算,結合汽車報廢年限、電池壽命等因素,2018年至2020年,我國累計報廢動力電池將達12萬至20萬噸,我國首批新能源車的動力蓄電池…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國產經新聞網 時間:2019-12-11
  • 第11批目錄乘用車分析:車企/第三方pack企業配套占5成

    12月6日,國家工信部在其官方網站發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第11批)》,共包含177款車型。其中符合2019年補貼新政產品技術要求的新能源乘用車有26款、新能源客車有78款,新能源專用車有42款。在26款新能源乘用車中,純電動22款,占比84.6%;插電式混合動力…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2019-12-09
  • 2020年或僅剩20余家 動力電池淘汰賽再升級

    新能源車市遭遇“四連降”所帶來的寒意已擴散到行業每一個角落,作為新能源汽車“心臟”的動力電池產業,亦不可避免受到沖擊。最新數據顯示,2019年10月,中國動力電池裝機量約為4.087GWh,同比下降31.03%,已連續三個月同比下滑。據公開資料顯示,2016年約有200余家動力電池企業進入…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:蓋世汽車網 時間:2019-12-09
  • 2020年我國動力電池回收量將達20萬噸

    中國儲能網訊:截至目前,中國新能源汽車保有量將近300萬輛,預計今年也是約125萬輛。隨著大量的新能源汽車進入市場,考慮到新能源汽車動力蓄電池的使用壽命據預測2020年我國動力蓄電池回收量約20萬噸,2022年將突破30萬噸。“雖然2019年國內新能源汽車行業發展失速,但是政府…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池網 時間:2019-12-09
  • 前11月動力電池裝機量累計52.47GWh 同比增長20.51%

    動力電池應用分會研究部統計數據顯示,2019年11月我國新能源汽車產量10.82萬輛,同比下降43.61%,環比增長30.42%。1-11月累計產量102.19萬輛,同比增長2.97%,受財政補貼退坡的影響,累計漲幅較小,而從目前的的趨勢上看,今年末明顯不及去年末的沖量表現,所以2019年全年的產…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2019-12-07
  • 外資品牌“解禁” 國內電池市場生變

    國產特斯拉同時進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,成為中國動力電池市場對外資電池開放的重大信號。12月6日,工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第11批)》,共包括61戶企業的146個車型,其中純電動產品共57戶…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電網 時間:2019-12-07
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