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2020年1月BMS配套TOP20:寧德時代榜首 特斯拉第5

作者:陳榮逸 來源:起點鋰電大數據 發布時間:2020-02-26 瀏覽:
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合資企業的興起、車企與動力電池企業的拉鋸戰、第三方專業BMS企業并不掉隊是BMS市場的看點,并且這一態勢仍將持續下去。

起點研究院(SPIR)統計數據顯示,2020年1月國內新能源汽車總產量為48573輛,同比下降52.3%,環比下降68.38%。這一方面受2020年春節較為提前影響,該月工作日只有17天,并且較多企業提前放春節假期,實際工作日期更少;另一方面受補貼政策的影響,新能源汽車市場的銷量已連續多月下降。

分類別來看,2020年1月新能源乘用車約有4.27萬輛,占比88%;客車約有0.27萬輛,占比5%;專用車約有0.32萬輛,占比7%。新能源汽車市場已全面轉變成乘用車為主的市場,說明該市正健康地發展,因為新能源汽車的使命,是與燃油車進行競爭,乘用車才是主戰場。

在BMS細分領域,2020年1月份為新能源汽車配套BMS的企業共86家,這與動力電池企業不同,因為動力電池企業在逐步減少,并向頭部集中,但BMS市場仍在激烈的競爭當中。究其原因,起點鋰電大數據認為,合資企業的興起、車企與電池企業的拉鋸戰、第三方專業BMS企業并不掉隊是BMS市場的看點,并且這一態勢仍將持續下去。

2020年1月份BMS配套TOP20企業分別是:寧德時代/比亞迪/國軒高科/大眾/特斯拉/北汽新能源/蔚來汽車/普瑞/億能電子/奇瑞汽車/電裝/科易新動力/法可賽/東軟睿馳/孚能科技/宏景電子/上海捷能/威睿電動/河南速達/威馬汽車。具體如下圖所示:

數據來源:起點研究院(SPIR)

從上圖可看到,在前二十榜單中,車企占8家,市占率合計35.69%。它們分別是比亞迪(第2)、大眾(第4)、特斯拉(第5)、北汽新能源(第6)、蔚來汽車(第7)、奇瑞汽車(第10)、河南速達(第19)、威馬汽車(第20)。

動力電池企業只占3家,但市占率合計達到31.96%。并且,排名第二的比亞迪計入車企而不計入動力電池企業。這3家電池企業分別是寧德時代(第1),國軒高科(第3)、孚能科技(第15)。

另有9家合資企業以及第三方BMS企業,它們的市占率為19.37%。

全部TOP20企業的市占率為87.02%,余下的67家企業“分食”剩下的12.98%市場。

以下看一下非常具有代表性的三家企業的情況,分別是寧德時代、特斯拉、億能電子。

寧德時代

寧德時代高居第一位,其BMS配套比第二的比亞迪多出一倍有余。事實上,寧德時代BMS配套配套的多,并不是其技術遠超市場,而是得益于其巨大的市場。

從動力電池裝機量數據看,在1月份,寧德時代的動力電池裝機量市場占有率高達57.3%。

從配套車企看,市場上絕大多數車企皆配套了寧德時代生產的電池,甚至有消息傳出,很多車企在排隊等候寧德時代的電池。

特斯拉

特斯拉近期“刷屏”了。無論是與寧德時代的合作,還是其即將自產電池,都是市場關注的焦點。現在制約特斯拉的,不是其它,而是產能。

另外,特斯拉BMS技術是其看家本領,其技術實力高出市場一籌是得到公認的事實。

可以預見的是,隨著特斯拉產能的釋放,其排名只會越來越高。

億能電子

億能電子是第三方專業BMS的代表。從上圖可看到,無論是配套的車企,還是電池供應商,在數量上億能電子皆實現較大的領先。

此外,技術路線上的三元與磷酸鐵鋰、封裝形式上的圓柱與方形,億能電子都能將BMS應用至得心應手。其技術實力也由此得到體現。

關鍵字:BMS

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